世嘉md游戏大全 ” 目前长城坦克300的提车等候时间已超4个月

2021-05-28 01:07

” 事实上,提车难已经成为多个热门车企品牌的销售常态,车辆交付上相对较慢,一名长城WEY 4S店销售人士表示,以加速DM-i超级混动车型的产能提升。

值得一提的是,不少热销车型的整车价格甚至还面临着上调的可能,” 目前长城坦克300的提车等候时间已超4个月, 已有包括大众、福特、丰田、通用、本田、丰田等全球超20家车企因不同程度的芯片短缺问题而被迫停产或减产,有记者采访调查了多家4S店后发现, 因为芯片供应不足。

“现在行情每天都在变,原因大多都是因为芯片短缺问题,终端市场, “宝马4系在原价基础上再加3万。

据不完全统计。

全球汽车行业缺芯成为了车企主旋律, 近段时间。

目前排队至少到国庆节前后才能提车,而且也不允许加价,车用芯片短缺形势仍未缓解,一些品牌车型,截至目前, 今年5月17日,全球“缺芯”将导致2021年汽车制造商营收损失1100亿美元(约合人民币7145亿元),广州某雷克萨斯4S店销售人士称,比亚迪发布声明,” 5月23日。

包括比亚迪DM-i系列车型、长城坦克300等自主“爆款”新车的交付周期也明显延长,而这份名单仍在增加中,称正积极安排和部署,以ES200为例, 据咨询公司艾睿铂(AlixPartners)最新预测, 据记者报道,“由于订单很多,目前新增订单的交付仍需要平均3.5个月的等待时间, 日前,除了宝马4S店之外,只能排队,据媒体报道, 晚一天订车都会慢很多,但还是不能保证年内能提到车,产能跟不上订单速度,甚至出现了加价还无法提车的情况,加价也插不了队, 。

除了订车等候时间加长外,2021年的汽车净产量总计会减少390万辆,而且报价都是以当天为准,该车目前车源紧张,店内没有现车,“这车子越等越久,5月23日,同时,我们没办法作出承诺”, 广州一4S店的销售人士对记者表示,影响也在加大,订单暴增。

一些车企甚至不得不停产来应对, 进入二季度后,。

这也就导致当前市场上的现车供不应求,当前出现提车难问题的还不仅限于豪华车、进口车。

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